Buenos días, José Antonio, la primera pregunta es obligada ¿por qué F-Class?

¿Por qué la F-Class? Esta modalidad era la que nos permitía disparar lejos en España, y poco a poco me fue cautivando y gustando cada día más. Es una modalidad que combina 3 partes importantes que una sin otra no puedes llegar a conseguir el mejor resultado.
Una parte es la recarga que para mí es el 70% la otra parte es tener un rifle “Custom” 20% y la tercera parte es aprender a leer el viento. 10% puedes tener el mejor rifle del mundo, pero si no sabes recargar o leer el viento nunca conseguirás nada.
Actualmente la modalidad F-Class se ha convertido en armas que superan los 5000/6000€, pero si no sabes leer el viento y no realizas una recarga muy meticulosa, no conseguirás tus objetivos.
Otras modalidades como PRS son más permisivas a la hora de la recarga y sus rifles son más económicos. Ahí influye mucho más las posiciones de tiro y el tirador, pero sino al tiempo, también se acabarán convirtiendo en grandes recargadores y sus rifles serán también “super caros”. Si se quiere estar a nivel Europa/mundial… tiempo al tiempo.

¿Qué equipo recomendarías a la gente que quiera iniciarse en la F-Class?

Todo deporte se puede empezar con equipos básicos, y la F-Class es también uno de ellos, pero claro, la gente empieza y al cabo de un año más o menos ven que quieren más y quieren ganar, entonces empieza la verdadera inversión, mi consejo es que se empiece con un rifle económico o de segunda mano, que utilices ese tiempo para aprender a realizar una recarga de precisión para larga distancia, y una vez tengas todos los conceptos de la recarga claros, es cuando tienes que dar el paso de comprarte un rifle “Custom”. Solo de esa manera verás tus buenos resultados en el papel y en tu progreso.

Mi recomendación es, como en todos los deportes, fijarse una meta y escoger buen material, es preferible gastarse en algo bueno que comprar muchas veces cosas y herramientas que no valen para nada. Lo mejor es que si conoces a alguien con experiencia, le preguntes antes de comprar por comprar.

Para ti, ¿Qué es más importante, arma o recarga?

Como dije anteriormente para conseguir unos buenos resultados, es una suma de factores. Recarga impecable, rifle “Custom” y saber leer el viento. Y una parte importante es un factor que mucha gente no tiene en cuenta que es: “lecciones aprendidas”, cosas que pasan tanto en la recarga como en competición y han salido bien o mal, anotarlas y aprender de los éxitos y de los errores, es tan importante esto como los otros tres factores principales.

¿Cuánto tiempo dedicas a la recarga de tus balas?

Para la recarga no hay pasos grandes, sino que son muchos pasitos pequeños que nos lleva a una recarga óptima para larga distancia, en la recarga yo utilizo mucho tiempo ya que hay que realizar muchas pruebas antes de asistir a un campeonato, prueba/error. Si no estas confiado en tu recarga al 100% no compitas, vete a pasar el día disparando.
Me gusta ir bien preparado para que psicológicamente no me afecte en la competición, por ejemplo, si sé que hice mal un paso en la preparación de las vainas, mi cabeza estará pensando en ese posible error y no se concentra en leer el viento. Mi recomendación para la recarga es la metodología y los pasos a seguir, nunca saltarte un paso, y siempre recargar de la misma forma y manera, mi otra recomendación es tirar las vainas problemáticas, siempre se te cuela alguna y esa vaina te dará un tiro alto o un tiro bajo, ganar o perder. La preparación de las vainas es todo; una buena báscula, unos buenos “DIES”, y unos pasos a seguir bien claros.

Con las puntas que disparas, ¿por qué te decantas, coeficiente balístico o velocidad?

En el mercado actual hay infinidad de tipos de puntas y de marcas, ahora mismo estamos sufriendo escasez de todo tipo de material de recarga a nivel mundial y mucho más España.
Yo normalmente antes de comprarme un rifle o enviarle al fabricante/armero el diseño de mi recamara, yo tengo que saber que puntas quiero tirar y para que las quiero, larga distancia, corta distancia, caza, etc. En mi caso busco para larga distancia y busco estadísticas a nivel mundial de competiciones de F-Class, hago un pequeño trabajo de investigación de todos los ganadores de F-Class de los últimos años, en USA, en UK, CANADA, por ejemplo, que calibres son los ganadores, que tipo de pólvora usan, que puntas son las que ganan, que velocidades son las óptimas, con todos esos datos me hago una composición de pistones, puntas, vainas, pólvora a usar. Veo si es viable comprar aquí en España ese material, o bien importarlo desde USA, con esos datos mando construir mi rifle. (largo de canon, paso de estrías, “freebore” y los ángulos de los hombros de mi recamara).
La velocidad sin control no vale para nada, mejores velocidades bajas estables y un buen coeficiente balístico para mis puntas.